JGC修行 2日目レポ
こんばんは！
２日連続HNDーOKAを往復してきました！
-
３レグ目 2020/1/9 JL921 HND-OKA
機材は初日と同じJA752Jでした。
ANA乗ってる頃はスタアラ塗装乗ったことなかったのに、いきなりこんなに乗るとは…
今回はクラスJの２席後ろでした。
クラスJは満席でしたが自分の隣は空席だったので、クラスJよりも快適だったかもしれません。
スタンプは東京
そして那覇空港に到着！
昨日は行けなかったA＆Wに行きました！２年ぶり！
メルティダブル(￥602)とチリチーズカーリーフライ(￥454)
窓側の席に座ると飛行機を眺めながら食べられるのでオススメです！
そしてポークたまごおにぎり！
ゴーヤの天ぷら入り(￥450)を頼みました。
おなじみの水槽
今日は空港から出ずに、空港内をフラフラして帰ります。
-
４レグ目 2020/1/9 JL922 OKA-HND
復路も初日と同じ機材でした。
スタンプは島根でした。
島根はレアそうなので、早めにもらえてよかったです。
そしてこの日、１月９日は、ANAボーイング787の787塗装のラストフライトでした。
JA818Aが22時半に羽田に戻ってきたということで、私も着いてすぐ2タミに向かいましたが…
22時以降、2階から上には上がれないそう…
知らなかった…
交通費を少しでも節約するために、京急線の回数券を購入しました！
京急蒲田〜国内線だと、11枚で2500円です。
今はIC運賃のほうが数円安いので、切符運賃の回数券と比べると大した節約にもなりませんが…
この2日間、那覇往復→家→大学→家→那覇往復→大学(試験) という訳分からん行程でしたw
機内で勉強にも集中出来たからか、試験はなかなか出来が良かったように思いますw
次のJGC修行は１週間後、また同じフライトに乗ります！
ではまた〜
大学生JGC修行スタート！
こんばんは！
JGC修行初日、無事終了しました！
もう眠くてしょうがないのでさらっとですが、簡単なレポです。
JRと京急で羽田へ
JRと京急の蒲田駅はもう少し近ければいいのにといつも思います。
今までほとんどANA利用だったので、今回が初の１タミ出発でした。
いつもの癖？で２タミ側に出てしまいました。。。
-
１レグ目 2020/1/8 JL921 HND-OKA
搭乗→→→
せっかく修行で沢山乗るので、スタンプも集めることにしました。
１つ目は地元神奈川でした。
夕方の便は空が綺麗でいいですよね。
那覇空港には、空港内混雑のため10分遅れで到着しました。
早速ゆいレールに乗り込みます。
↓
↓
駅直結のイオン那覇です。
フードコートにある亀そばで早めの夕食。
学生は「学割そば」というのを390円で食べられます！安い！
沖縄以外ではなかなか買えない食料を購入。
そして急いで空港に戻ります。
-
2レグ目 2020/1/8 JL922 OKA-HND
滞在時間は２時間でした。
２時間のなかで、空港にいなくてはいけない時間も考慮すると、自由な時間は１時間半もないくらいですね。。。
近場しか行けません。
復路はBoeing737-800。
同日にイランでウクライナ国際航空の同型機が墜落(事故か事件か分かりませんが)しているので、大丈夫とはわかっていても少し怖いフライトでした。
スタンプは兵庫でした。
４７都道府県コンプリートするのは気が遠くなりそうですね。。。
明日も那覇往復です！
修行らしい修行、正直初日からかなり疲れてます、、、
大学もまた始まるので、授業終わりに那覇往復といったキツいことも待ってます。
無事解脱できるのでしょうか・・・
【上級会員】大学１年生でJGC修行へ！
こんばんは！
1年半ぶりの更新となりますが、大学生になりました。
大学生となり、クレジットカードが作れるようになったので、早速JALの上級会員、「JALグローバルクラブ」を目指そうと思います！
-
上級会員とは？
航空会社の上級会員になると、優先チェックインやラウンジの利用、優先搭乗などのサービスを受けられるようになります。
飛行機をよく利用する人なら、なかなか嬉しい特典ですよね！
スーパーフライヤーズ会員の特典 | プレミアムメンバーサービス | ANAマイレージクラブ
-
上級会員になるには？
上級会員になるためには、飛行機に乗ると貯まるポイントを貯めなくてはなりません。
ANAではプレミアムポイント(PP)、JALではFLY ON ポイント(FOP)といいます。マイルとは違うものです。
どちらも5万ポイントで上級会員のステータスを維持できるクレジットカードを発行でします。
普段から出張などで頻繁に飛行機を利用する方は楽に取得できるかもしれません。
しかし、私のような者はそうもいきません。
そんな人がひたすら飛行機に乗って上級会員を目指すことを”修行”といい、”修行僧”と呼ぶのです！
-
上級会員を目指すにあたって
ANA(SFC)とJAL(JGC)の上級会員、どちらを選ぶかかなり悩みました。
ANAのSFCを取得するためには、まずANAカードを作らなくてはなりません。
しかし、ANAカードは学生カード、ソラチカカード以外は大学生は作れないのです。
ネットで調べると、大学生でもANA一般カードを発行してSFC会員になれた！という方は何名もおりましたが、私はまだ大学1年生でアルバイトは短期バイトを転々としているので長期間在籍していない、といった懸念があり、まずはほぼ確実にカードを発行できるJALから目指そう！ということです。
-
予算は？
大学1年で貯蓄も少ないことを考え、航空券のみで40万円に設定しました。
-
ルートは？
完全にコスパ重視でいくので、FOP単価が一番安い、羽田ー那覇線をひたすら往復するという、まさに”修行”といった行程です！
それを、那覇線の閑散期である2月を中心に、冬休み・春休みの間に一気に5万FOP貯めてしまおうという計画です。
最後の行程は、大好きな北海道へ行くため、羽田ー札幌線を予約しています。
これから、3月までの大学生のJGC修行(コスパ最重視)をレポートしていきます！
トリには国内線ファーストクラスを利用する予定です！
↓ Instagram開設しました。ぜひフォローお願いします。
インスタ開設しました！✈︎JGC修行のレポをこちらにも載せていくつもりです。よろしくお願いします！#jal #jgc修行
城南島海浜公園・羽田空港で飛行機ウォッチ
こんにちは。
先日、羽田空港に発着する飛行機を撮影してきたので紹介したいと思います。
JAL Boeing 767-346ER JA612J JL112 大阪伊丹(ITM)－羽田(HND)
東京ディズニーリゾート35周年「JAL Celebration Express」
特別デザインの紙コップ、ヘッドレストカバーと搭乗証明書があるそうです！
ANA Boeing 777-281ER JA741A NH248 福岡(FUK)－羽田(HND)
東京オリンピック 「HELLO 2020 JET」
STARFLYER Airbus A320-214 JA24MC 7G22 大阪関西(KIX)－羽田(HND)
上海航空 Airbus A330-343 B‐6096 FM815 上海虹橋(SHA)－羽田(HND)
J-AIR Embraer ERJ-190STD JA242J JL214 南紀白浜(SHM)－羽田(HND)
DELTA Boeing 777-232ER N861DA DL7 ロサンゼルス(LAX)－羽田(HND)
JAL Boeing 777-246 JA771J JL116 大阪伊丹(ITM)－羽田(HND)
ワンワールド塗装
ANA Boeing 767-381ER JA604A NH252 福岡(FUK)－羽田(HND)
Cathay Pacific Boeing 777-367ER B‐KPS CX548 香港(HKG)－羽田(HND)
ここまでの写真は大田区にある城南島海浜公園で撮影しています。
バーベキュー場やキャンプ場、砂浜があり、スケボーも出来る公園です。
飛行機だけでなく東京湾に出入りする船も撮影出来ます。
午後から順光で、南風運用時のB滑走路に着陸する飛行機が撮影出来ます。
JR大森駅、京急平和島駅、東京モノレール流通センター駅から、京急バス「森32系統」で「城南島四丁目」下車、徒歩5分ほどです。
タクシーの場合、2,500円ほど。
AIR DO Boeing 767-381 JA602A HD87 羽田(HND)－旭川(AKJ)
「ベアドゥ 北海道 JET」
ゲートブリッジと絡めて撮影
ANA Boeing 777-281ER JA743A NH34 大阪伊丹(ITM)－羽田(HND)
羽田空港からの写真は、第2ターミナルで撮影しました。
第2はANAのターミナルなので、ANA、エアドゥ、スターフライヤーなどが見れます。
向かいにC滑走路と海があるので、離着陸する飛行機を海と絡めて撮れる手軽なスポットです。
羽田空港は飲食店などの店舗もたくさんあるので、飛行機に乗らなくても楽しめる空港ですね。
おしゃれなカフェで飛行機を見ながらまったりする、なんてのもたまにはいいのかもしれません。
青春18きっぷで旅に出よう！
「青春18きっぷ」とは、JR線の普通列車(快速含む)が全線乗り放題になる！という、とてもオトクなフリー切符です。
「名前が『青春18きっぷ』というくらいだから、若者しか使えないんじゃないの？」とも思うかもしれませんが、年齢制限はありません！
お値段は12,050円で、1枚で5回分となっています。(2020年時点)
1回あたり2,410円ということですね。
ちなみにこれは5日連続ではなく、期間中で5日に分けて使えるんです！
逆に、5人グループで1日だけで使い切ることもできます！
利用期間は、
春：3月1日～4月10日
夏：7月20日～9月10日
冬：12月10日～1月10日 (2020年時点)
全国のJR線の普通列車が乗り放題ですから、誰でも自由気ままな旅ができちゃいます。
予定を決めずフラッと途中下車してみたり、ひたすら列車を乗り通してみたり...
そんな自由でオトクな切符なんです。
例えば東京駅を起点に考えると...
東京から大阪で
発着時間：06:07発 → 15:13着
所要時間：9時間6分
乗車時間：8時間19分
乗換回数：6回
総額：8,910円
距離：556.4km
■東京
｜ 東海道本線（東日本）(熱海行) 104.6km 中央
｜ 06:07-07:59［112分］
｜ 8,910円
◇熱海 ［3分待ち］
｜ 東海道本線（東海）(静岡行) 341.3km 前～後
｜ 08:02-09:20［78分］
｜ ↓
◇静岡 ［1分待ち］
｜ 東海道本線（東海）(浜松行) ↓ やや前・やや後
｜ 09:21-10:32［71分］
｜ ↓
◇浜松 ［12分待ち］
｜ 東海道本線（東海）(豊橋行) ↓ 中・後
｜ 10:44-11:17［33分］
｜ ↓
◇豊橋 ［3分待ち］
｜ 東海道本線（東海）新快速(大垣行) ↓
｜ 11:20-12:47［87分］
｜ ↓
◇大垣 ［25分待ち］
｜ 東海道本線（東海）(米原行) ↓ 前～後
｜ 13:12-13:47［35分］
｜ ↓
◇米原 ［3分待ち］
｜ 琵琶湖線新快速(米原経由姫路行) 110.5km
｜ 13:50-15:13［83分］
｜ ↓
■大阪
ジョルダン【青春18きっぷ】乗り換え案内より
と、9時間以上はかかりますが、6,500円もおトクになるわけです！
東京から仙台なら
発着時間：06:41発 → 13:55着
所要時間：7時間14分
乗車時間：5時間34分
乗換回数：5回
総額：6,050円
距離：352.0km
■東京
｜ 上野東京ライン快速ラビット(宇都宮行) 109.7km
｜ 06:41-08:18［97分］
｜ 6,050円
◇宇都宮 ［54分待ち］
｜ 宇都宮線(黒磯行) 53.8km
｜ 09:12-10:04［52分］
｜ ↓
◇黒磯 ［21分待ち］
｜ 東北本線(新白河行) 188.5km
｜ 10:25-10:49［24分］
｜ ↓
◇新白河 ［5分待ち］
｜ 東北本線(郡山行) ↓
｜ 10:54-11:32［38分］
｜ ↓
◇郡山 ［7分待ち］
｜ 東北本線(福島行) ↓
｜ 11:39-12:27［48分］
｜ ↓
◇福島（福島） ［13分待ち］
｜ 東北本線快速仙台シティラビット5号(仙台行) ↓
｜ 12:40-13:55［75分］
｜ ↓
■仙台
(2020年1月時点での情報です。)
というふうに、3610円おトクになります！
もちろん日帰りなら、この倍以上の額おトクになりますね！
ただし最初にも書いたように、快速を含む普通列車しか利用できません。
特急や急行、新幹線に乗る際は、別途運賃と特急料金がかかります。
「じゃあ特急や新幹線しかない区間は乗れないの？」
そのような区間には”特例”があるんです。
以上の区間では、この区間をまたいだり乗り越したりしない場合に限り、18きっぷのみでの乗車が可能となります。
さらに、JR線が飛び地として存在する場合
- 青い森鉄道線－青森～八戸・青森～野辺地・野辺地～八戸
- あいの風とやま鉄道線－富山～高岡
- IRいしかわ鉄道線－金沢～津端
途中駅で降りず、以上の区間を乗り通すことでのみ利用できます。
また、北海道新幹線－奥津軽いまべつ～木古内・道南いさりび鉄道線－木古内～五稜郭には、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」2300円 を別途購入することで、1回に限り乗車することが出来ます。
さらに、この切符では、列車が運転を見合わせた際の振替輸送が利用できません。
これだけの格安きっぷなのでそれは仕方ないですね。
ですが、それ以上に超格安で旅が出来るのは素晴らしいですね！
青春18きっぷは、全国のみどりの窓口、指定席券売機、旅行代理店などで購入できます。
とても安く、学生にも手が届きやすいきっぷなので、初めての一人旅や友達との小旅行にもピッタリだと思います！
皆さんも是非一度使ってみてはいかがでしょうか？
「絶海の孤島」南大東島を高校生が一人旅 ②
南大東島 2日目です。
宿から自転車で星野洞へ。
星野洞は中でも特に美しく大きいそうです。
「星野洞」という名前の由来は、星野さんの土地にあったからだそう。
説明用のタブレットと懐中電灯を渡され中に入ります。
英中韓語に対応しています。
寒い！
中は16℃ほどしかないんです。ただ年間通して温度は変わりません。
夏の外は30℃ですから、半袖1枚で入ると温度差がきついです。
見学者は自分だけ。 寒いし暗いので1人だとちょっと怖いですね。
ただ鍾乳石は本当にきれいなんです。
カーテンと呼ばれる鍾乳石。
その名の通りひらひらしていて薄っぺらい鍾乳石です。
地下水も斜めに流れるので、このまま成長するらしい。
洞内を進むとこんな酒の瓶が置いてあります。
これは島の子供がここに納めたもので、成人して島に帰ってくると家族で飲むそう。
島には高校がありませんから、中学を卒業すると島を出なくてはならないんです。
入場料は800円
入洞時間でも受付の方が必ずいるわけではないので、予約してから行くことをおすすめします。
http://vill.minamidaito.okinawa.jp/cape/
村立南大東小中学校。
生徒数は小中合わせて133名。意外と多いんです。
学校前には島内唯一の信号があります。
信号が必要なほどの交通量は無いのですが、子供たちの教育のために設置されています。
「さとうきびは島を守り島は国土を守る」
島の南にある日の丸山展望台。
島内がだいたい一望できます。
在所地区を望む。
宿に戻り、自転車を返却。
宿から車で空港まで送ってもらいます。
チェックインすると、ちょうど那覇からの到着便が。
送迎デッキは2階と3階です。
RAC868便 南大東→那覇
1泊2日の南大東島でした。
こういった離島は初めて行ったわけですが、高校生の僕は車が運転出来ませんから、自転車で廻れる島というのはいいものですね。
今回、訪れることが出来なかった港などにも次回行けたらいいと思います。
次回は免許を取って、酒が飲めるようになってから行けたらなぁと。
南大東島、ぜひ一度訪れてほしい島です。
↓観光協会HPはこちら
「絶海の孤島」南大東島を高校生が一人旅①
ここから本編です。
那覇 9：35発 RAC861便 南大東行き
バスで駐機場へ移動して搭乗です。
乗客は観光客と住民が半々くらいでしょうか。
着陸前に島の上空を一周しました。
サービスかいつもそうなのかは分かりません。
1時間15分で南大東空港へ到着。
荷物を受け取ると、ロビーでホテルのおじさんが待っていました。
ホテルまでは車で10分ほど。
部屋はもう空いているということで、荷物を置いて自転車を借ります。
レンタサイクルは1日で1000円、半日(4時間)で500円。
まずはふるさと文化センターへ行ってみましたが、受付のお姉さんが12時-13時に外出するとのこと。13時にもう一度伺うことに。
シュガートレイン
サトウキビ運搬列車として、この島を開拓した玉置半右衛門が1902年に敷設した軌道でサトウキビを運搬した汽車です。
昭和58年の収穫期を最後に廃止され、トラック輸送に切り替えられました。
5年程前にはシュガートレインの復活計画が持ち上がったものの、採算の問題で断念されたそう。
鉄道が好きな僕としてはぜひ復活してもらいたいものですが...
大東そば 冨士食堂さんです。在所地区の中心にあります。
こちらで大東そばを頂きます。
太く縮れた麺で食べ応えがあります。
再びふるさと文化センターへ。
入館料は大人200円、高校生以下100円です。
写真を載せていいのか分からないので載せませんが、島独自の玉置紙幣と呼ばれる物品引換券など、過去に島で使用されていた物が展示されています。
海岸へ向かいます。
島がすり鉢状になっているので、在所地区から海岸方面へ出る際は必ず上り坂と下り坂を走らなくてはなりません。自転車だとかなりキツイですね。
塩屋プール
島の西岸にあるプールです。
本当はプールなんですが、波が高くて分かりませんね...
泳ぐ気マンマンで水着も持っていきましたが、これでは危なくて入れません。
南大東は環礁が隆起して出来た島です。島から少し離れれば深海で、砂浜もありません。だから、こういった人工の海水プールが島内2か所あるわけです。
サトウキビ畑
サトウキビはこの島の中心産業です。
自転車で走ればひたすらサトウキビ畑という感じです。
南大東空港とあります。
しかし空港ではなく、グレイスラムという会社のラム酒の工場です。
1997年に南大東空港を移転した際の旧空港をラム酒の会社が現在使用しているということです。見学も出来るそうですが、僕は高校生ですしお酒も飲んじゃいけませんので、20歳になったらまた来ることとします。
ビジターセンター 島まるごと館
営業時間内でしたが、なぜか鍵がかかっていました。
御用の方は連絡して下さいと電話番号が書いてありました、そこまでしなくてもいいかなということでここはスルー。
海軍棒プール
島の東岸にあるプールです。
海軍棒というのは、明治25年、大日本帝国海軍が測量用に建てた棒のことで、現在では復元されたものが立っています。
こちらはそこまで波も高くなかったので、膝まで入ってみました。
先述のシュガートレインの線路跡。
島内にはこうした線路の跡が何か所も残っています。
夕食は在所地区の割烹喜作さんへ。
ナワキリ料理と大東寿司を頂きました。
漬けのマグロとサワラのお寿司が大東寿司です。
那覇空港の空弁でも大東寿司は売られています。そちらは女将さんの親族の方が販売しているそうです。(たしか)
例のダルマは今日は無いとのこと...
前もって連絡してくれれば...ということだったので、絶対に食べたいという方は事前に言っておくほうがいいです。
女将さん、旦那さん、他のお客さんに島の話を色々聞かせていただきました。
お酒も飲まないのに何時間も居座ってしまったのは申し訳ないです...
20歳になってお酒飲めるようになってからまた来ます！
1日目はここまで。
2日目に続きます。
↓観光協会HPはこちら
